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該液壓萬能試驗機采用下置式雙油缸液壓加荷、上橫梁運動式結構,兩個油缸的活塞桿也是連接上橫梁的立柱,在萬能試驗機液壓系統的結構上采用了獨特的方法,解決了雙缸同步平穩運動的間題,改變了大部分液壓萬能試驗機空間調整與加荷機構各自獨立、拉伸試驗與壓縮試驗不在同一試驗空間進行的模式,使整機結構十分緊湊,操作更加簡單。