1 前言
微機(jī)控制電液伺服壓剪試驗(yàn)機(jī)主要用于測試公路橋梁橡膠支座的成品力學(xué)性能,可分別進(jìn)行板式、盆式和球型橡膠支座的抗壓彈性模量試驗(yàn)、抗剪彈性模量試驗(yàn)、容許轉(zhuǎn)角試驗(yàn)等。近兩年,隨著國家對公路橋梁和鐵路橋梁建設(shè)投入的加大,微機(jī)控制電液伺服壓剪試驗(yàn)機(jī)的用戶越來越多,用戶的要求也參差不齊。有直接訂購壓剪試驗(yàn)機(jī)的用戶,也有一些老用戶想將原來購買的壓力機(jī)改造成壓剪試驗(yàn)機(jī),這就提出了新的課題。剪切裝置是個(gè)獨(dú)立單元,只要與上下承載板連接合適就可以,但轉(zhuǎn)角裝置依托于主機(jī),需要根據(jù)不同的主機(jī)結(jié)構(gòu)形式而有所不同。
本文根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn),結(jié)合近兩年來金力試驗(yàn)機(jī)壓剪試驗(yàn)機(jī)新老用戶的使用情況,對不同的轉(zhuǎn)角裝置進(jìn)行闡述和總結(jié)。
2 公路橋梁板式橡膠支座的轉(zhuǎn)角試驗(yàn)原理
對主機(jī)施加垂向力R,使得壓應(yīng)力至平均壓應(yīng)力σ=10MPa,測試樣產(chǎn)生垂向壓縮變形;用千斤頂對中間承載梁施加一個(gè)向上的力P,中間承載梁產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng),上下試樣邊緣產(chǎn)生壓縮及回彈兩個(gè)相反變形。由轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生的支座邊緣的變形必須小于由垂向荷載和強(qiáng)制轉(zhuǎn)動(dòng)共同影響下產(chǎn)生的壓縮變形。。
3 壓剪試驗(yàn)機(jī)中的不同轉(zhuǎn)角裝置
轉(zhuǎn)角裝置的支座是獨(dú)立形式,通過高強(qiáng)螺釘連接在試驗(yàn)機(jī)主機(jī)的底座上。上面再連接球鉸等結(jié)構(gòu),對中間承載梁施加向上的P力,與上下承載板完成轉(zhuǎn)角試驗(yàn)。轉(zhuǎn)角裝置與主機(jī)分開,連接螺釘受拉剪力,需要合理計(jì)算選擇高強(qiáng)度的螺釘。這種結(jié)構(gòu)適合于老用戶,在已經(jīng)購買的主機(jī)上增加轉(zhuǎn)角裝置,完成轉(zhuǎn)角試驗(yàn)。
3.2 轉(zhuǎn)角裝置與電動(dòng)小車(下承載板)一體式
轉(zhuǎn)角裝置的千斤頂直接安裝在下承載板(電動(dòng)小車)上,對中間承載梁施加向上的P力,與上下承載板完成轉(zhuǎn)角試驗(yàn)(如圖3所示)。轉(zhuǎn)角千斤頂?shù)姆戳κ┘釉谛≤嚿希枰?jì)算受剪截面,對小車的強(qiáng)度提出了更高要求。這種結(jié)構(gòu)適合于老用戶要求增加轉(zhuǎn)角裝置,完成轉(zhuǎn)角試驗(yàn)。但已經(jīng)購買的大噸位的主機(jī)底座太高,不方便采用3.1形式,而且上下承載板面積大,所以采用電動(dòng)小車形式,這樣使用戶裝卸試樣輕便、快捷。
3.3 轉(zhuǎn)角裝置與主機(jī)底座整體結(jié)構(gòu)形式
轉(zhuǎn)角裝置的支座和試驗(yàn)機(jī)主機(jī)的底座采用整體鑄造結(jié)構(gòu)形式,轉(zhuǎn)角千斤頂直接安裝在底座里。千斤頂上面再連接球鉸等結(jié)構(gòu),對中間承載梁施加向上的P力,與上下承載板完成轉(zhuǎn)角試驗(yàn)。這種結(jié)構(gòu)整潔,轉(zhuǎn)角千斤頂?shù)姆戳υ谡麄€(gè)試驗(yàn)機(jī)內(nèi)部互相抵消,對底座的鑄造性能提出了更高的
要求。次結(jié)構(gòu)適合于直接購買壓剪試驗(yàn)機(jī)的客戶。
結(jié)合國家標(biāo)準(zhǔn),詳細(xì)闡述了不同轉(zhuǎn)角裝置在壓剪試驗(yàn)機(jī)中的應(yīng)用,并通過示圖形式,使結(jié)構(gòu)一目了然。隨著近幾年橡膠行業(yè)的發(fā)展和國家政策的扶持,壓剪試驗(yàn)機(jī)的用戶越來越多。直接購買壓剪試驗(yàn)機(jī)的用戶,推薦使用轉(zhuǎn)角裝置和主機(jī)底座整體結(jié)構(gòu)形式;已經(jīng)購買了壓力機(jī)主機(jī),要求增加轉(zhuǎn)角試驗(yàn)的用戶,根據(jù)已購主機(jī)形式,靈活選用分體結(jié)構(gòu)形式和與電動(dòng)小車一體形式的轉(zhuǎn)角裝置。轉(zhuǎn)角裝置多種多樣,在設(shè)計(jì)方面應(yīng)該更加合理、更加方便、滿足不同用戶的要求。 |