拉力試驗機一般都是由主機、測控系統、夾具這三部分構成,其中主機結構又可分為機架部分、傳動部分、動力部分和外罩部分,具體分類如下:
主機結構:
1、機架部分:上、中、下橫梁,底板,光杠;
2、傳動部分:減速機、同步帶、同步帶輪、絲杠;
3、動力部分:電機、伺服器;
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在影響多功能電子拉力試驗機精度和性能的各種因素中,首先是多功能電子拉力試驗機的力值傳感器,因為傳感器的好壞決定了試驗機的精度和測力穩定性。驅動傳感器運動的部件滾珠絲杠也是需要關注的因素,因為一旦絲桿有間隙的話將來做出的試驗數據,也會直接應響試驗的最大變形和斷后伸長率。
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第一步:檢查位移傳感器
由于拉力試驗機系統為一閉環系統,判斷系統中哪一部分出現 故障,要先斷開系統中的回路,使系統成為一開環系統。判斷傳感器信號時候正常,要斷開位移傳感器的反饋信號,使系統成為開環。這時,從工作站發出一個控制 作動器移動的信號,然后測量傳感器的反饋值,重復幾次后,測量到傳感器的反饋數據為一個線性變化的直線,判定傳感器正常
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液壓萬能試驗機因為安裝不當可能會影響試驗的精確度,不僅消耗人力物力還會影響試驗進度。從哪些方面能解決這一問題呢?金力來為大家介紹。
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萬能試驗機在使用前都是需要進行調試的,通過調試的過程,來確定試驗數據的準確性,對萬能試驗機的各個環節進行標定,調試完畢以后就可以進行正常的試驗。萬能試驗機的調試主要分為以下六個步驟,今天金力給大家分享一下萬能試驗機的調試過程:
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疲勞試驗機有多種分類方法,下面金力為大家簡單介紹一些:
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